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輪胎的生產流程其實相當複雜,從原料開始到成品,一連貫的流程都在自動化的設備中嚴謹而精確地完成。輪胎在生產過程中,必須先分別製造胎面、鋼絲層以及胎壁三角強化鋼絲環,再以人工在滾輪治具上將三者組合成為生胎,最後送進加硫機,像蒸糕餅一樣控制時間溫度,把胎紋印上去,完成後經過冷卻,再進行去胎毛以及檢查工程,看似容易,其實從原料開始,每個步驟都經過嚴格的品管與精密地電腦流程控制,例如胎面裁切,長度與重量都得符合標準,否則將淘汰回收再次熔製,在流程中嚴密控制,製成新胎時的不良率自然獲得有效控制。 

好不容易新車貸款才繳完,萬一有什麼閃失,那這麼多利息錢不就白白繳給銀行了。 

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想換進口車嗎?請參考這篇:如何去美國買車呢

 

或許很多人不知道,若胎紋刻度小於0.16mm,則此時開車叫做危險駕駛!這是我開始在幫客戶處理美國進口車測試噪音時學到的,有進口汽車經驗的人都知道,要通過層層的驗車關卡後,愛車才能夠領到牌,而其中一關就是:測噪音!此時,若胎紋過淺,則直接退車,連驗的機會都沒有!

到國外買車的風險,除了付款端的金流之外,另最大風險的就是:看不到車,更別說輪胎了,所以我推薦:到美國原廠去買中古車,反正已經比國內售價便宜,如此不僅划算、更是安全,如賓士benz、寶馬BMW、保時捷PORSCHE、奧迪AUDI、MINI、TOCOMA、凱迪拉克Cadillac…都有提供這項服務!您也可參考此專業網站說明:http://www.why1609.com

行車安全、首重輪胎 

 輪胎製造流程 

 

  • 速度及駕駛情況
    多彎路、加速及煞車頻密均影響輪胎的磨耗(一個以時速120公里行駛的輪胎磨耗速度是時速70公里輪胎的兩倍)。
  • 環境氣溫
    輪胎的磨耗亦受週圍的氣溫所影響。

如某種輪胎之時速為80公里,其壽命在0ºC(32ºF)時為150%,在25ºC(77ºF)時將降低2/3而只有50%,換句話說,0ºC時磨耗100克之橡膠,當溫度提高到25ºC時,將磨耗300克;也就是磨耗量將增加三倍。

  • 超載
    超載20%的輪胎壽命會減少30%。
  • 氣壓過低
    輪胎氣壓少了20%時,壽命下降約30%。

載重及胎壓的影響 

所以可知,充氣過度及充氣不足對輪胎壽命皆有不良影響,開車族平常即要有養成自我檢查的習慣!

我做了一個:車輛貸款利率回推表請點此,給各位買進口車的大大研究分享一下。

 

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  • beipu
  • 好文章!!!
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