汽車行怎麼購併?宮可以嗎?

自嘲從小不愛念書,成績吊車尾的友嘉集團總裁朱志洋,在事業之路上,從來沒有貴人幫助,犧牲與家人相聚的時間,打拚事業,建立起自己事業王國,也贏得「併購大王」的頭銜。在今年移師米蘭舉行的歐洲工具機展,更以參展攤位創歷史新高搶盡風頭。

朱志洋笑說,他從小就不喜歡念書,高中就讀基隆水產學校混文憑,從海洋大學輪機系畢業後,開始跑船,從最基層「下手」,在船上,帶著手套,拿鋼刷,刷小便斗。他也曾穿著猶如救火員般的厚重石棉衣裝備,船到港口,也不能休息,得待在鍋爐邊鏟煤,為避免船隻失去動力而翻覆。

不管是風平浪靜或浪高的時候,他都要24小時待命,即使浪高達30公尺,險象環生,他都得綁著長繩,修機器。這段從基層做起的水手經歷,讓他在經營事業時,養成「什麼苦,都不算苦」的個性,每天工作10多小時,也不以為意。

1979年,他用跑船攢下的積蓄創立友嘉,從一家年營業額百萬元,全台最小的工具機廠做起,透過不斷併購,建立橫跨兩岸、日本、美國及歐洲等地的友嘉集團,併購成績讓他贏得2014台灣併購金鑫獎、中原大學頒發工學及管理學雙名譽博士學位、工商建研會頒發第一屆國家金璽獎個人獎,在大陸更是首位台商獲頒浙商傑出商人獎。

儘管年近70歲,朱志洋依舊是個工作狂,每周六都飛杭州忙大陸事業,隔周一或周二再飛回台灣,為持續擴張事業版圖,每月固定飛趟德國,有時還飛美國,班機經常是清晨飛抵台灣,回家沖個澡,早上8、9點又進辦公室,時差對他根本不是問題。他的祕訣就在於飛機上抓緊時間休息,下飛機就可以神采奕奕工作。

朱志洋認為,錢要花在刀口上,除創業初期,曾買過美國大車外,現在出門都搭小黃,即使面見總統,也是搭計程車到總統府,台北往返台中視察業務,有時怕塞車,為了省時都以捷運前往高鐵或回家,甚至還從台北火車頭走路回家當運動。搭飛機只坐經濟艙,省下每分錢,都用來參展、形塑FFG品牌形象及知名度。只要能壯大企業體,花錢不手軟。今年米蘭舉行歐洲工具機展,友嘉集團FFG參展面積破4千平方米,超越德國DMG-MORI、日本MAZAK全球前兩大工具機集團規模,短短6天展期,燒掉新台幣2億元而令同業咋舌。

朱志洋趕在今年歐洲工具機展開展前,再度併購德國MAG集團汽車事業、WOHELENBERG及瑞士Pfiffner,將友嘉集團一舉推向全球第3大工具機集團,朝2022年集團年營收2,000億元,躍升為全球最大工具機集團目標,又再跨前一大步。

朱志洋長子朱維育出生時,他人在船上,下船時,小孩已學會爬、坐。今年初的農曆新年,他都忙併購MAG集團汽車事業而飛往德國,無法在家過年。

朱志洋認為,經營事業今天不做,明天就後悔,他身為企業主,有養活員工的責任,只好犧牲家庭生活。

讓我們看一下之前的文章:

友嘉實業集團總裁朱志洋昨(2)日表示,集團今年已備妥2億美元(逾新台幣60億元)子彈,擬在德國、義大利及日本,陸續併購五至六家工具機廠,如果全數順利併購,每年至少可為集團再挹注200億元營收。

友嘉去年底才剛併購韓國前六大工具機廠DMC,共投入2,000餘萬美元取得80%股權,近年又陸續在海外併購18家工具機廠、並有16 家合資企業,集團營運規模快速成長,朱志洋也贏得工具機「併購大王」的封號。

友嘉也大手筆參與國際展會,以今天登場的台北國際工具機展為例,使用130個攤位,為最大參展廠商;而預計10月初舉行的歐洲工具機展(EMO),更投入1.5億元經費,使用334個攤位,躋身全球最大參展廠商。

據了解,友嘉在EMO展中,將整合旗下各子公司,首度以航太、汽車、軌道運輸、模具、通用暨電子設備、風電暨造船等六大運用中心模式參展,展現集團橫跨不同領域的實力與成果。
經濟日報 記者宋健生/台中報導 2015-03-03 04:24:30
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友嘉整合子公司 拚2017上市

兩岸全功能數控工具機製造龍頭友嘉實業集團,位於台中精密機械園區的南屯新廠昨(2)日落成啟用,總裁朱志洋宣布,集團全球整合會議已敲定,將於2017年底整合海內外所有子公司資源回台上市。

友嘉集團去年工具機事業群營收為450億元,今年歐、美市場景氣升溫,在手訂單能見度逾三個月,預估全年營收可突破500億元。

友嘉工具機事業群預計2020年營收可達1,000億元,2022年集團總營收則將挑戰2,000億元目標。

朱志洋說,今年底將完成集團旗下各子公司重組,隨後成立友嘉實業控股公司,2017年底將以「兩岸最大自動化系統業者」身分回台上市。朱志洋指出,屆時友嘉工具機事業群的營收規模約在600億至700億元間。

朱志洋去年底已在台灣國際工具機展的會場攤位上,與凱基證券簽約輔導上市。

目前,友嘉工具機事業群有26個品牌,在八個國家設有40座生產基地,昨天啟用的南屯新廠,則為集團增添新兵,為第41座生產基地。

朱志洋昨日主持友嘉集團工具機台中南屯廠落成典禮,出席貴賓包括經濟部次長沈榮津、前經濟部長施顏祥、台灣機械公會理事長徐秀滄、台灣區工具機暨零組件公會理事長卓永財,以及海內外代理商、子公司代表近500人均到場觀禮。

朱志洋表示,這座新廠含土地與廠房總投資金額約15億元,月產250台各式五軸立、臥式加工中心機,以及車銑複合機種,規劃年產值可達50億元,新廠主要鎖定高階航太、汽車、醫療與自動化產線等應用領域。
經濟日報 記者宋健生/台中報導 2015-03-03 04:24:29
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友嘉規劃上市 加碼投資30億

兩岸全功能數控工具機製造龍頭友嘉集團,總裁朱志洋昨(6)日表示,將以「友嘉實業控股公司」正式啟動股票在台上市作業,為此友嘉啟動多項加碼投資台灣的計畫,累計總投資金額將超過1億美元(約新台幣30億元)。

其中,斥資10億元在台中市精密機械二期園區規劃的新廠,預計明年初投產,主要生產高階五軸加工中心機及大型臥式加工機等產品,規劃年產值可達30億元。

為發展航太加工設備產業,朱志洋稍早拜會國內航空產業龍頭漢翔公司,爭取合作機會,目前已確定將成為漢翔的協力廠體系。另外,友嘉也將在台中建立機器人製造基地。

友嘉昨天選在友嘉位於台灣國際工具機展的會場攤位舉行,由朱志洋與凱基證券董事長許道義舉行上市輔導簽約,預訂2016年下半年登錄興櫃、2017年中掛牌上市。

朱志洋表示,今年底將完成集團旗下各子公司重組,隨後成立友嘉實業控股公司,並以「兩岸最大自動化系統業者」身分回台上市。

友嘉工具機事業群旗下26個品牌,過去是虛擬控股,包括聯合採購、協同開發新產品;現在則要透過全球控股,讓員工及主管配股、分紅,打破集團各子公司本位主義,進一步整合技術資源。

朱志洋說,友嘉集團目前60%的業務均屬自動化領域,包括機器人、整廠自動化、自動倉儲及搬運系統、航太等,屆時回台上市公司營業規模至少超過500億元。

友嘉最近剛併購韓國DMC工具廠,友嘉投入2,000餘萬美元取得80% 股權,全案已送韓國公平會審核,預計年底定案,DMC是韓國前六大工具機廠。今年底,友嘉還計畫併購德國一家超過150年歷史的老牌工具機廠。

朱志洋也透露,友嘉明年擬併購中國大陸一家年營業額數百億元的超大型工具機製造集團,以及一家年營收約60億元的中型工具機廠。

創立於1979年的友嘉集團,旗下有工具機、印刷電路板、產業設備及部品與綠能等四大事業群。2013年集團總營收720億元,其中工具機占410億元,今年隨景氣升溫,加上入主日本池貝等挹注,預估工具機營收可成長至450億元。
【經濟日報╱記者宋健生/台中報導】2014.11.07 03:37 am
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鄭州志洋路…打響友嘉總裁名號

友嘉集團總裁朱志洋最近很開心,除了昨(6)日啟動股票上市作業,由於集團進駐河南鄭州航空港經濟實驗區投資,園區管理單位竟斥資人民幣12億元(約新台幣60億元),為他打造了一條「志洋路」。

這條「志洋路」為園區東西向主要幹道,規劃為路寬60公尺的雙向八線道,全長15公里,兩旁還有各50公尺的生態廊道。道路已於日前動工,預計2015年6月通車。這也是中國大陸第一條以台商名字命名的交通主幹道。

鄭州航空港經濟實驗區位於河南鄭州,友嘉已取得3,000畝(約60萬坪)土地,計畫投資約10億美元(約新台幣300億元)、分三期建廠。其中第一期700畝新廠已於日前舉行動土典禮,預計2016年底投產,主要生產工具機、自動化及手機機殼等產品。

朱志洋說,鄭州航空港經濟實驗區三期新廠,預計2024年全部完成建廠,屆時新廠規劃年產值可達人民幣150億元(約新台幣750億元)。

占地415平方公里的鄭州航空港經濟實驗區,是大陸第一個國家級航空經濟綜合實驗區,主要定位為國際物流中心,招商則選定航空物流、高端製造及現代服務作為三大產業。
【經濟日報╱記者宋健生/台中報導】2014.11.07 03:37 am
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友嘉拚回台上市 營收衝千億

有「併購大王」之稱的友嘉集團總裁朱志洋昨(15)日宣布,友嘉董事會已作成決議,今年底將完成集團旗下各子公司重組,隨後成立「友嘉實業控股公司」,並訂2017年初回台上市,屆時營業規模有機會挑戰1,000億元。

朱志洋昨天參加經濟部中台灣創新園區開幕典禮。配合控股上市,朱志洋也宣布,友嘉將在台中設立全球營運總部,並在杭州、德國、底特律及東京,分別設立亞洲、歐洲、美洲及日本等四個營運總部。朱志洋強調,友嘉將以「兩岸最大自動化系統公司」回台上市,因為集團目前60%的業務均屬自動化這塊領域,包括機器人、整廠自動化、自動倉儲及搬運系統、航太等,屆時營業規模至少超過500億元。

友嘉集團今年底還將併購韓國一家前三大工具機廠,以及德國一家超過150年歷史的老牌工具機廠。
【經濟日報╱記者宋健生/台中報導】2014.09.16 03:20 am
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再併3日廠1德廠 友嘉併購傳捷報

兩岸全功能數控工具機製造龍頭友嘉集團,全球併購再傳捷報。總裁朱志洋昨(22)日表示,友嘉已和日本三家及德國一家工具機廠簽訂草約,預計11月底前可完成併購程序。

友嘉這次併購的四家工具機廠,其中有一家為日本知名大廠,初估一年可為集團帶來約60億元營收。朱志洋說,友嘉簽訂草約後,將立即進入財務實質調查,由於雙方簽有保密協定,公司名稱尚不能曝光。

友嘉日前才宣布,斥資40億元併購德國MAG集團旗下六家工具機廠,集團年營收將一口氣激增130億元,成為全球工具機市場近年來最大規模的收購案。

友嘉完成併購MAG六家廠後,在歐洲總營業額將由70億元增至200億元,足足是原來的二倍多。朱志洋已規劃,將成立歐洲營運總部,並把擔任友嘉實業董事長的兒子朱昱維,調派到歐洲坐鎮指揮。

相隔短短一周,友嘉又再宣布併購四家日本及德國大廠,合計今年已併購十家國際工具機廠,讓全球工具機業界見識「併購大王」朱志洋雄厚的實力。

朱志洋不諱言,越是不景氣,越是擴大投資、提升市占的好時機。他說,這次併購的工具機廠,過去景氣好時,開價都高得不得了,讓人下不了手,如今不景氣,價格下降、姿態也壓低,省去不少成本。
【經濟日報╱記者宋健生/台中報導】2013.09.23 05:29 am
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漢諾威EMO展 台廠工具機接單豐收

全球最大工具機展─德國漢諾威EMO展圓滿閉幕,台灣參展廠商包括友嘉、亞崴、程泰、高鋒、東台、台中精機等接單強強滾,業者推估,國內工具機廠第4季業績可望比第3季優,明年也會比今年好。

程泰集團接單超標,董事長楊德華加發獎金給參展工作人員。楊德華指出,從這次EMO展表現來看,歐洲景氣確有止跌回穩跡象。台灣機械公會秘書長王正青昨(22)日說,根據歐洲工具機聯盟會議(CECIMO)觀察,明年全球工具機產業景氣可望觸底反彈,平均約有15%成長。

王正青說,中國大陸自去年第4季以來衰退,最近在汽車、軌道產業帶動下,已有復甦跡象,台灣工具機產業明年出口可望有20%成長,回復2012年出口值42.36億元水準。

這次EMO展,友嘉集團一口氣接下換算新台幣35億餘元訂單,是最大贏家。

友嘉在展前宣布,成功併購德國MAG集團旗下六家工具機廠,展覽期間就貢獻19億元訂單,連同義大利四家廠,合計友嘉歐洲公司接單達30億元,台灣廠約5億元。

程泰集團表現也很亮眼,接單逾2.5億元、亞崴1.5億元,集團合計接單4億餘元,比原訂3億元目標多出1億餘元,楊德華非常高興,決定加發業績獎金給所有參展的工作人員。

東台現場接單逾3億元;台中精機接單約1.5億元;高鋒則約0.5億元,累計在手訂單已達6.5億元。三家大廠訂單主要來自俄羅斯、土耳其、英國及德國,後續還有數億元訂單在洽談中。

楊德華指出,從這次EMO展表現來看,歐洲景氣確有止跌回穩跡象。台灣工具機產業第3季不好,隨會場接單超標,部分訂單趕在年底前出貨,預期第4季應可比第3季好很多,明年也會比今年好。

本屆EMO展有來自全球43個國家、2,100多家廠商參展,六天展期共吸引14.5萬名買家到場觀展。台灣有156家廠商參展,友嘉是最大的單一參展廠商。

歐洲工具機聯盟會議不諱言,受歐債與不景氣影響,今年全球工具機產業大多衰退,日本由於與中國大陸還有釣魚台爭議,預期衰退幅度約20%,台灣衰退15%,大陸衰退也有7%左右,歐洲則持平。
【經濟日報╱記者宋健生/台中報導】2013.09.23 05:29 am
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友嘉<912398> 躍電機設備二哥

友佳國際(912398)母集團友嘉總裁朱志洋昨(2)日表示,集團海外布局今年進入收成階段,海外接單占集團營收比重,將由去年的36%提高到今年的五成以上,友嘉目前也正式成為台灣第二大電機設備廠。

元大寶來證券昨天舉辦第二屆「海外企業論壇」,邀集20家上市櫃企業現身說法,友佳國際獲邀與會,朱志洋當場暢談友佳及集團全球布局展望。

朱志洋表示,友嘉集團今年將加速海外併購腳步,鎖定歐洲的義大利、德國及亞洲的日本等國廠商,藉此擴大集團全球營運版圖。友嘉去年集團合併營收610億元,其中工具機占348億元,今年隨營運規模擴大,工具機營收將挑戰450億元。

目前,友佳國際在手訂單金額超過人民幣10億元(約新台幣50億元),雖然上半年受大陸貨幣緊縮拖累,出貨將恐較去年同期衰退,但法人認為,中共官方政權交替後,下半年逐步回穩,客戶可望開始拉貨,下半年出貨將優於上半年。

朱志洋表示,友嘉繼併購三家義大利廠後,最近又與義大利一家磨床廠、德國一家航太及軌道設備廠簽訂合作備忘錄,預計6月底完成併購,友嘉今年也可望成為義大利第1大工具機製造商。

目前包括美國、大陸景氣都有回升,尤其併購義大利3家工具機廠後,也有利歐洲接單。友嘉集團截至3月底的在手訂單約128億元,能見度看到6月底,其中來自海外的接單金額就占了56億元,比重約43.7%。

去年,友嘉工具機事業群營收348億元中,來自歐洲、美國、日本等海外子公司的營收貢獻約占126億元,比重約占36%。

朱志洋表示,目前集團在義大利有4座生產工廠、韓國有3座、美國1座、日本3座及德國1座廠,今年還打算建立印度廠。另外,去年工具機營收中,大陸占151億元,在台商表現排名第1。

今年初,友嘉採國際合資方式,取得南韓第6大工具機廠商DMC半數股權,成為第1家入資南韓工具機廠的台商。
【經濟日報╱記者宋健生/台中報導】 2012.05.03 02:59 am
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友嘉工具機 攻南韓前三大

友嘉集團成功切入南韓工具機市場,友嘉總裁朱志洋19日宣布,今年初新加入友嘉集團的南韓工具機大廠DMC,將透過友嘉的資源,三年內要挺進南韓前三大工具機廠,營收目標4億美元(約新台幣120億元)。

為搶攻南韓市場,上銀科技董事長卓永財也宣布,近期將與南韓代理商成立合資公司,擴大深耕當地市場。目前,上銀滾珠螺桿、線性滑軌,在南韓都已擠進前三大市占地位,卓永財希望很快能搶占龍頭。

總部設在釜山的DMC,成立於1944年,是南韓最早成立的工具機製造廠,目前也是股票上市三星工具機(SMEC)的大股東,主要生產車床、加工中心及鑽孔中心機等,去年營收逾9,000萬美元,為南韓前六大工具機廠。

不過,友嘉集團今年初已採國際合資方式,取得DMC約五成股權,成為第一家入資南韓工具機廠的台商。DMC董事長朴孝燦說,友嘉集團在中國大陸擁有綿密的銷售據點與通路,DMC與友嘉合作,亦可快速擴大在中國的市占。

南韓首爾國際工具機展(SIMTOS)目前正在高陽市國際展覽中心舉行,友嘉首次與DMC並肩參展,承租攤位數達120個,台灣區機器公會理事長徐秀滄昨天特別到DMC攤位加油打氣,徐秀滄強調,南韓是台灣工具機產業的最大競爭對手,友嘉不但「深入敵營」,並將南韓工具機廠納入集團旗下,有重大指標意義。

朱志洋指出,韓美自由貿協協定(FTA)上路後,由於輸美免關稅,日本豐田汽車已考慮到南韓設廠,工具機市場前景可期。他預估,今年DMC業績將有三成以上增幅,而友嘉過去銷往南韓的工具機不到1億元,今年預估可成長四倍以上。友嘉集團分析,南韓工具機逾七成供應國內汽車、3C電子及造船等產業使用,出口並不多,前三大工具機製造廠,依序為斗山(Doosan)、現代起亞(Hyundai WIA)及貨泉(Hwacheon)。目前,南韓為全球前六大工具機出口國,台灣排名第四。

2011年台灣工具機出口歐洲金額為5.7億美元,年增93%,南韓為5.5億美元,年增124%;台灣工具機出口美國為3.9億美元,年增110%,南韓為3.5億美元,年增135%。
友嘉集團海外布局及營運目標(友嘉-101.04.20)
【經濟日報╱特派記者宋健生/首爾十九日電】 2012.04.20 05:02 am
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朱志洋:中韓FTA 抵銷ECFA優勢

中、日、韓三方5月傳出將召開「三國領袖會議」,會中可能啟動自由貿易協定談判,友嘉集團總裁朱志洋昨(19)日說,中韓若簽訂自由貿易協定(FTA),南韓將比台灣多了12%的免關稅及增值稅優勢,對台灣工具機產業殺傷力極大。以下是朱志洋接受訪談記要:

問:韓歐、韓美FTA上路,對台灣衝擊與因應之道?

答:韓歐、韓美FTA上路,固然有壓力,但更可怕的還在後頭,南韓與中國大陸洽簽FTA,屆時關稅及增值稅減免,將可省下約12%成本,台灣因ECFA所獲得的優勢也將不在。

目前ECFA早收清單中,車床已列入,但最大宗的加工中心機卻尚未納入,政府應儘速與大陸談判,擴大免稅範圍。

問:將DMC納入友嘉集團的主要策略考量為何?

答:南韓工具機逾七成供應國內汽車、3C電子及造船等產業,台灣除部分關鍵零組件外,工具機要打入南韓市場非常不易,友嘉未來將藉由DMC,強化在南韓的維修服務,深耕市場,並進一步利用南韓出口歐、美免稅優惠,提升友嘉的競爭力。

問:友嘉集團今年是否還有併購計畫?

答:友嘉今年初已陸續併購義大利三家、南韓一家大廠,並採國際合資和日本三家大廠合作,最近又與義大利一家磨床廠、德國一家航太及軌道設備廠簽訂備忘錄,預計6月底對外宣布併購。
2012年韓國首爾工具機展(SIMTOS)小檔案(友嘉-101.04.20)
【經濟日報╱特派記者宋健生/首爾十九日電】 2012.04.20 05:02 am
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友嘉擴版圖 將砸百億

友嘉集團總裁朱志洋21日宣布,為布局歐洲市場,提升產品附加價值,將併購一家歐洲知名工具機廠,友嘉今年以合資及併購方式新增公司達到八家。

友嘉集團已計畫未來四年內,要投入3.5億美元(約新台幣100億元)在印度及兩岸進行擴建廠,以及在國外推動企業購併或合資計畫。

全球最大工具機展EMO(The Exposition Mondiale de la Machine Outil)展進入第三天,友嘉集團在晚間舉辦全球客戶感恩餐會,200多位各國代理商及客戶代表參加,朱志洋當場宣布友嘉將啟動全面升級與併購計畫。

朱志洋透露,這家工具機廠年營業額超過1億歐元(約新台幣40億元),總部設在德國,友嘉希望藉由這項併購,補足工具機事業群的產品線,並透過資源整合,提升友嘉工具機的產品品質。

友嘉工具機事業群今年營收上看320億元,年增逾48%,工具機事業群2018年達成年營收1,000億元目標。

友嘉今年起透過合資及併購方式,集團已新增六家公司,目前除了進入併購收尾階段的德國公司之外,還包括一家正在簽草約的日本車床大廠,總計友嘉集團今年關係企業可達到57家。

除了以併購方式擴充集團版圖,友嘉也要動產品全面升級,將工具機產品市場定位由中價位市場,逐步走向中高價位市場。預計到2015年產品平均單價由8萬美元提升至13萬美元以上。

朱志洋說,推動全面升級將採「雙頭並進」模式,除在歐洲併購工具機廠,也在日本積極布局,包括計畫併購一家百年的大型車床廠,並與另一家頂級磨床廠合資,在台中設廠生產高階磨床。

在擴建廠方面,友嘉近期在兩岸投資金額超過40億元。其中投資12億元在台中精密機械園區設立營運總部暨生產廠房,預計10月動工,明年8月投產;並在三義工業區投資約2億元,打造大型龍門搪床廠,預計年底動工。

至於大陸部分,杭州江東工業園區有四座新廠興建計畫,總投資金額約28億元,包括10月動工的友嘉高松、年底動工的友高叉車廠,以及10月完工的岩田友嘉產業機械廠及明年底完工的友嘉Mectron鑽孔中心機廠。
【經濟日報╱特派記者宋健生/漢諾威二十一日電】 2011.09.22 03:07 am
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友嘉集團綠能產值 4年後衝220億

友嘉集團搶進綠能產業有成,總裁朱志洋表示,旗下生產LED燈泡及鍛造鎂合金的友嘉綠能,已於日前接單投產,另一家生產太陽能電池用導電漿的友晁能源,也訂11月投產,預期2015年綠能產值挑戰220億元。

生產基地設在中壢的友嘉綠能,目前已陸續接獲來自日本及國內LED燈泡約4,900萬元訂單,另美國第二大自行車廠也下單訂購1,000多萬元的鍛造鎂合金;友嘉綠能預計2015年營收可達130億元。

友嘉集團鎖定太陽能及LED產業,今年一口氣併購及新設四家公司。朱志洋說,友嘉布局綠能產業,2015年產值將挑戰220億元目標,較今年6月公布的120億元產值上修100億元。

今年邁入第32年的友嘉集團,旗下原有工具機、產業設備及PB印刷電路板等三大事業群,配合搶進綠能產業,集團最近又新增綠能事業群。

友嘉新購併或合資的四家公司,除了友嘉綠能、友晁能源之外,還包括生產太陽能與半導體檢測設備的友益科技,以及生產LED晶元檢測設備的政美應用等,相關投資金額累計將逾30億元。
【經濟日報╱特派記者宋健生/漢諾威二十一日電】 2011.09.22 03:07 am
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友嘉推出環保節能的FRn57電路板成型機

友嘉集團(Fair Friend Group;FFG)在精密機械產品領域,已經具備20多年的歷史,主要產品包括:立式和臥式綜合加工機、數控車床、龍門加工機、精密磨床、彈性製造系統等產品線,並在全球有20個精密機械的生產基地,共11個品牌。在台灣的工具機事業群,以友嘉(FEELER)、台灣麗偉(LEADWELL)、松穎(SANCO)、眾程(EQUIPTOP)等品牌行銷全世界。

友嘉集團以豐富的工具機設計製造技術,在2004年開始設計製造PCB成型機,2006年將已經製造PCB設備50多年歷史的日本竹內(Takeuchi)納入集團旗下。FFG現在設計製造的電路板乾製程加工設備,以FF Takeuchi的品牌銷售,產品線包括成型機、機械鑽孔機和雷射鑽孔機,產品技術既廣又深。

結合PCB產業需求和日本竹內技術,友嘉集團的FRn57產品系列,在設計時特別考慮到機器長期運轉後仍保有出廠時的精度水準,採用先進的重心驅動設計技術,讓XYZ三個直線運動軸保持始終如一的良好精度。將節能的要求落實到FRn57的產品上也是重大突破,透過電腦輔助設計分析,達到最佳的輕量化結構設計,使FRn57的產品系列具備好的剛性。可收納專利設計的操作箱,在加工產量相同的條件下,可以節省20%以上的使用面積,大幅縮減客戶的廠房設施建設費用和每日運轉費用。友嘉集團將於10月21日~23日的2009 TPCA Show展示以上相關的成果。

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