台灣車市回春,上市車廠2014年業績大豐收,營收全數正成長,龍頭和泰車合併營收飆破1,600億元,連續5年刷新台灣車業營收最高紀錄。法人推估,和泰車2014年全年淨利將首度衝上百億元大關,EPS 逾18元,有機會擠下裕日車,成為類股獲利與EPS 雙冠王。裕隆受惠自創品牌納智捷汽車U6車款兩岸大賣,2014年合併營收突破1,200億元,同創歷史新高,法人推估全年獲利可達47億元水準、EPS上看3元。

奇怪,進口車沒這麼好賺,就像現在市場上最流行的BENZ C250,一台車就賺不到10萬台幣。

以下節錄車界某位前輩的話:

…實在佩服不少車友,為了省一些些錢或是為了凹一點配備,可以花上數月鉅細靡遺的到處爬文比價,研究規格配備,到處打聽怕被騙,精算再精算最後都成了專家中的專家,激烈砍價買到划算好車開心好久省了一些錢,但是其中所花費的精神與時間甚或開銷,其實總價值已經超過買車省下來的錢。
那買一台車可以如此焚膏繼軌的研究比價撿便宜省錢,如果用同樣的精神尋找可以幫您賺錢的標的物與研究投資,肯定可以比別人早十年退休…

再回到本文開頭,和泰車去年「狂賺」,各位,他的股票線形如下:

和泰日線圖  

上圖是和泰汽車的日線圖=1天一根K棒。

沒別的意思,也沒鼓勵大家做什麼?只是在想,這家公司去年賺這麼多,今年還有機會嗎?

此圖上的線是小弟平常在用的,搭配成交量來看還挺清楚的!

再來一張:下圖是「月」線圖。

和泰月線圖  

好強的股票啊!

從2011年100元左右,一路到去年底的500元,五倍啊!

四年而已,就像本文一開始所說的:龍頭和泰車合併營收飆破1,600億元,連續5年刷新台灣車業營收最高紀錄。

所以,連續漲了這麼久,不是沒有道理的。

但是…

但是…

就像賭場賭大小,連續開了十二個大,請問第十三次是開大還是開小?

但是…

但是:我不建議亂賭,但若有所本,不妨可以設好停損來玩玩看,您說呢?

請參考:技術分析的精神

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